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【分享】挖掘機耗油量與作業工況的分析

2014-05-12 18:00:27   來源:挖掘機維修
【分享】挖掘機耗油量與作業工況的分析

也許大家並不知道挖掘機耗油量與作業工況是息息相關的.

瞥開發動機本身性能不談,耗油量的大小並非完全取決於駕駛員打開油門的幅度,而是在這個幅度上有一個跳躍值.
這個跳躍值跟發動機的受力情況有關,歸根結底是跟挖掘的阻力有關的.

也就是說當挖掘堅硬的土質時,泵壓力升高,發動機負荷增大,轉速有往下掉的趨勢,這時候車載電腦接收到這一信息處理後會反饋給發動機一個指令,使之增大供油量,來維持轉速.(這個額外補償的供油量大小跟負荷的大小有關,補償的時間跟係統受力的時間有關)

所以當在挖掘硬度偏大的土質時,機子的耗油量會相對增加,不管你手上開的是幾成油門.
或者這麽解釋:某機型當開80%的油門空轉時油耗是每小時20升,但一般工況作業時油耗是30升,挖掘硬土時油耗是35升.

補充一點.挖硬土,是否是純粹甩方?全力裝車?效率第一.在這樣前提下,當然是耗油大增.
一般大家實際操作.在石場機器是否耗油量又小呢.雖然它硬,但是,隻是挖掘時,碰點阻力.其他時候,都是輕鬆狀態.
所以它在石場才能省.(不管你油門多大,在對比工況下)

也許我還要在係統受力方麵做一下分析,挖掘機的動作:挖掘,提升大臂,回轉,卸土.

如果你機子上有前後泵壓力顯示的話可以打開看一下,當挖掘時壓力是20--35Mpa,提升大臂壓力是13--18Mpa,回轉,卸土壓力是5--10Mpa.

所以挖掘時壓力最高,"額外的補償供油"會集中在這一階段,
提升大臂時壓力也比較高,也會適當“補償供油”,當機子反裝車時,因為提升的高度大,時間長,所以油耗也會增加.

說到石廠的工況,那是輕負荷的工況,根本沒有什麽挖掘機阻力,石頭都是爆破之後的.
所謂的硬土質量屬於5類以上的土壤.一般象風化石那種類型的.

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