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柳工936E挖掘機全麵升級圖賞

2014-11-04 09:41:36   來源:挖掘機維修
柳工936E挖掘機全麵升級圖賞

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以輪式裝載機著稱的廣西柳工,在液壓挖掘機領域同樣具有悠久的研發曆史.自1992年柳工首台履帶式液壓挖掘機WY40下線以來,先後經曆了D係列的輝煌,以及目前向E係列的轉型和升級階段.

這台柳工936E挖掘機主要麵向礦山的石方工地,以及大土方量的裝車作業.柳工挖掘機產品線正處於D係列向E係列的過渡階段,所以在個別噸位和型號上,D係列和E係列都在生產和銷售.

在D係列挖掘機的基礎之上,E係列挖掘機在液壓係統、結構件和環保性能方麵都進行了諸多升級,下麵草莓视频app无限观看挖掘機維修廠小編將一一進行介紹.
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柳工936E挖掘機基本的工作參數:整機質量35000(kg),鏟鬥容量為1.6方.

柳工936E挖掘機的銘牌信息包含了產品型號、發動機功率、自重和產地等信息.目前,柳工挖掘機擁有兩大生產基地,位於廣西柳州市和江蘇常州市,而柳工936E產自廣西柳州.

柳工936E挖掘機配置了標準鬥容為1.6方的土方鬥,鏟鬥采用月牙形設計挖掘阻力小;主刀板以及側板采用高強度耐磨材料設計增強了整個鏟鬥的結構強度.

柳工936E挖掘機鏟鬥底部的耐磨板;鏟鬥內側安裝了兩個泄水孔.柳工936E挖掘機馬拉頭特寫:鏟鬥連杆加焊了加強筋,增強了受力強度;工型架采用了實心鋼板.

柳工936E挖掘機的鬥杆前端加工了兩層加強板及三道加強筋,保證了小臂的工作強度;鬥杆前支座為整體式鑄鋼件,重量輕強度高.

柳工936E挖掘機的破碎管路為選配件,不過在機體上已經布置了破碎管路的安裝位,方便用戶後續破碎管路.

柳工936E挖掘機動臂的前支座與鬥杆末端的連接處是受力較大及經常磨損的部位,所以柳工936E挖掘機在這些部位進行了局部加強;鏟鬥油缸的進回油管也有多道管夾用來固定.

柳工936E挖掘機的動臂後支座采用整體式鑄件,強度較好.柳工936E挖掘機在動臂彎部的左右兩側,分別安置了一組工作燈,但未加裝金屬保護外殼.柳工936E挖掘機的動臂進回油管路采用內收型布局,防止意外磕碰.

柳工936E挖掘機的行走機構配置了9組支重輪以及2組護璉器,用於防止履帶板意外滑脫;引導輪加裝了全尺寸的護板,四輪一帶及履帶張緊裝置均采用進口名牌產品,穩定性和可靠性較高.柳工936E挖掘機上用於調整履帶張緊度的黃油加注口設置在前端蹬車梯的下方,但沒有設置保護板.柳工936E挖掘機的回轉支撐為羅特艾德品牌,齒圈直徑大,能夠為上部車體提供穩定的支撐.

柳工936E挖掘機配置了日本原裝的川崎回轉馬達,能夠給上部車體提供澎湃的驅動力和回轉扭矩.柳工936E挖掘機配置了同樣是川崎品牌的RB係列主控閥.柳工936E挖掘機上,在將蓋板打開後,可以將液壓係統全部暴露出來.柳工936E挖掘機配置了KleanAire預濾器,能夠為發動機進氣係統提供清潔的空氣.柳工936E挖掘機的發動機罩加工了網格狀的散熱孔;艙門鎖設置在左側,一共有兩個.柳工936E挖掘機的發動機罩麵積龐大,自然也不會太輕,雖然設置了扭力彈簧助力裝置,但在開啟時還是比較費力的.

如今,柳工的挖掘機產品線已涵蓋大中小挖三類產品,多達26款挖掘機,最大能夠生產70噸級的柳工970E.

柳工E係列挖掘機,在液壓和電氣係統方麵進行了諸多升級,駕駛室采用了英國KAB或德國格拉默工程機械座椅,所以在價格方麵會有小幅上揚.

為了讓客戶能夠逐步適應這種調整,柳工D係列的部分型號還會在產並銷售一段時間,同時進行E係列的推廣上市.相信不久之後,廣大工程機械用戶就會與柳工的E係列挖掘機發生親密接觸了.

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