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36噸級礦山挖機對比 小鬆360-7與日立ZX360H

2016-09-23 10:21:54   來源:挖掘機維修
  36噸級礦山挖機對比 小鬆360-7與日立ZX360H
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  早些年在礦山上幹過的朋友對這兩款車自然都不陌生,這些年因為行業的下滑,她們也漸漸的淡出了大发国际的視野,大发国际先從這兩款車最鼎盛的時期說起,(個人觀點不喜勿噴,在我的認知裏05年至11年,這兩款車遍布天下礦山,到處可以看到她們的身影.)從內蒙到山西到青海新疆,隻要有礦的地方,她倆必然同在.時不我待,那麽就讓大发国际帶上各自的回憶出發吧.
  
  同樣是日本車,同樣是360,同樣的鬥容量,基本一樣的噸位,她們的差別難道真的隻有牌子嗎?大发国际先從小鬆說起,小鬆C360-7;33頓的整機重量,采用了康明斯發動機,1.6的鬥容,封閉式大泵,新車全款在188W-193W,按揭分期後基本都在200W以上了.這麽貴的車啥時候能掙回來?我想大家跟我想的也差不多,2006年時360級別的車,在煤礦幹活的包月基本是10W起步的,也有一段時間被炒到過12W起步,這是真實的,很慶幸,我倆個親戚一人一台正好是一台小鬆,一台日立,所以這兩款車給我的映像都特別深.大发国际再來說說日立吧,日立ZX360H,34的整機重量,用的五十鈴發動機,1.6的鬥容,半開放式大泵,新車全款182W-190W按揭分期後,也過200W了,租金同小鬆一樣,這兩款車在那個年代裏真是香餑餑啊,基本那兩年的礦除了過年放假以外真是算全年無休.
  
  本自同更生,相煎何太急.來了,相煎要來了,你們準備好了嗎?效率,這個是金錢啊,自然效率高的是王者呀,日立與小鬆到底誰更勝一籌呢?我給大家這麽講,你們就明白了,在烏海煤礦上,炮響完5分鍾,從炮工離開施工現場的一瞬間,宣布了那裏是安全的,也宣布了今天的活開始了,你就看著礦坑通道上,爭先恐後的挖機大軍,浩浩蕩蕩往下衝(為了占據有利地形.)那種場麵真是宏偉壯麗.大家都知道小鬆雖然也分龜兔檔,可人家有3速,所以一般衝在最前麵的都是小鬆了,日立也是龜兔檔,但畢竟隻有兩檔,2速,所以你落後這是必然的,10分鍾後,各自算是都安營紮寨了,你就看,狂野的翻鬥車,前赴後繼的,往挖機跟前衝啊,同是1.6的鬥,小鬆需要11-16下方能裝滿一輛約為25³的翻鬥車,而日立則需要11-14下,雖然日立在跑路這件事上輸了,但是裝車,還是多多少少地給人一點點安慰,一夜過去了,小鬆以114的裝車數量,敗給了日立,日立裝出了122的好成績,效率麵前,小鬆敗給了日立.
  
  隨著一夜的瘋狂之後,清晨的工地也是忙碌的,加油車按著遠近,挨個給挖機們加起了油,小鬆在日立前麵,小鬆加了240L,日立加了270,油耗顯而易見.就這樣日複一日,很快兩年的時光就過去了,礦老板們也對挖掘機有個很多的了解,和要求,其他品牌的挖掘機也陸陸續續登場了,是大发国际該傷感的時候了,08奧運會到來了,為了北京的一方藍天,內蒙境內的煤礦大大小小都停的差不多了,大发国际所在的礦也停了,這麽大的機器總不能停在那裏曬太陽?於是大发国际過上顛沛流離的生活,大发国际先去了新疆,在新疆有個準東煤礦幹了快一年,因為單價的問題,大发国际不得不撤離新疆,大发国际又去了青海,在高原上感覺離天越來越近了,那裏的天老是那麽的湛藍,大发国际兩台機器去了青海花土溝,興元鉀肥的鹽田上,那裏也是我與這兩台挖機的最後交集.
  
  給大家講到這裏,大家是不是對兩款車有了跟多的了解呢?小結一下,兩款車都堪稱經典,真的是因為她們曾經輝煌過,至少我自己這麽認為,小鬆360-7以低油耗,高效率,存活了下來,但日立呢?日立360H的高效率,易操作,真的就應該被淘汰嗎?大发国际接著來比,話說那年大发国际在鹽田上,主要是開碌水渠,大家或多或少的應該知道,碌水這東西,含礦、鈣太高對直接接觸,或者經常接觸的車子,危害極大,每天我比小鬆都多幹出30-50米的活,活是幹的多了,自然我也就成了喝油大戶了,要不是因為工地老板看我幹活比小鬆快,估計我早就被清場了,2個多月小鬆的滅頂之災到了,碌水除了危害大,它還容易結塊,而且很光滑,小鬆在一天中午為了修正前麵的渠幹,滑了下去,死活都爬不上來,駕駛員熄了火,趕忙自己上來了,這是萬幸呀,碌渠4米多深,碌水就過兩米了,在兩天後我那親戚顧著吊車萬分周折之後小鬆全是被救上了岸,剛開始真的看不出有啥,各種換油,從液壓油,到齒輪油,柴油,機油,都換便了,以為這就沒事了,一周後,車子大泵異響,各種各樣的報警,所有油缸漏油泄壓,車體整個變白,在折騰了很多次以後,我那親戚隻能送走了他的小鬆就這樣,一輛360-7就徹底的Over了.日立伴著我,我伴著日立幹完了碌渠,換了個修高速公路的活,每天除了油耗是我所擔心的,其他都正常,好景不長,在半個月後,日立的各種報警,各種漏油也顯現了出來,這是鹽田後遺症,至此日立360H和我的交集也就算是花上句號了,她以65W的價格賣給了車販子,當時我心裏的失落,真的不是今天能用文字來詮釋的,畢竟是一手開過來的,那麽多風風雨雨一起陪我走過,我也算是見證了一個機器,從新車入手到落寞退場吧.
  
  好了,故事到這裏也就告一段落了,小鬆360-7油耗真的很經濟,日立的360H的效率,真的也是無與倫比,但是兩台車的保養成本偏高,大家要是準備入手,要考慮切合自己的經理條件,不要盲目.大家對這兩台機器有了解了嗎?希望能給你選擇選擇機器帶來幫助.

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