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神鋼挖掘機發動機無法啟動的原因分析與診斷方法介紹

2017-02-07 09:56:24   來源:挖掘機維修
神鋼挖掘機發動機無法啟動的原因分析與診斷方法介紹

文章主題:日B视频神鋼專修師傅介紹了可能引起"神鋼挖掘機發動機無法啟動"的原因,並對故障的診斷方法做了詳細介紹(發動機速度/正時的診斷方法、燃油係統的診斷方法以及在顯示屏提示故障碼時如何診斷排除挖掘機發動機無法啟動故障).
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神鋼挖掘機發動機無法啟動的原因分析:
①蓄電池虧電.
②蓄電池電纜連接不牢.
③存在某些故障代碼或事件故障代碼,使柴油機無法啟動.
④ECM無電源供給.
⑤機油油位過低.
⑥啟動電路或啟動機電磁線圈有故障.
⑦啟動機損壞.
⑧飛輪齒圈磨損過度.
⑨啟動輔助裝置進氣加熱器有故障.
⑩柴油機停車開關在ON位置.
⑩速度/正時傳感器有故障,安裝不正確,需要校準.
⑥噴油驅動壓力不正常.
⑩噴油器不工作.
⑩燃油供給係統有故障.
⑩燃燒故障.
⑩柴油機內部零件彎曲、卡死.

神鋼挖掘機發動機速度/正時的檢查方法:
①搖轉柴油機,觀察ET屏幕上的柴油機轉速.如果ET顯示Or/mim,那麽檢查速度/正時傳感器.初次搖轉時,可能顯示柴油機轉速信號異常.一旦ECM能根據信號計算出柴油機轉速,此信息就將被柴油機轉速所取代.
②檢查柴油機速度/正時傳感器校準情況.
③確認正時參考齒輪安裝正確.若齒輪裝反了,則柴油機無法啟動.檢查曲軸和凸輪軸驅動齒輪之間的定位是否正確.如有必要,修正定位並/或更換驅動齒輪.

神鋼挖掘機噴油驅動壓力檢查方法:
①查看機油油位.
②如果近期對柴油機進行過維修,那麽噴油驅動壓力回路中可能有空氣.讓柴油機完全暖機並負載操作柴油機,以便排出噴油驅動壓力回路中的空氣.
③比較ET上實際的驅動壓力和所需的驅動壓力,如果故障發生期間兩個讀數的差值不超過2MPa,就說明問題不出在噴油驅動壓力回路.
④檢查噴油驅動壓力控製閥的密封情況.如果有密封故障,那麽更換密封件並重複步驟③.
⑤檢查連到噴油驅動壓力控製閥上的配線線束是否斷路和/或短路.
⑥測量噴油驅動壓力控製閥的線圈電阻,應為4~16Ω;否則,更換噴油驅動壓力控製閥.
⑦使用ET執行噴油驅動壓力超量測試.如果噴油驅動壓力偏低,那麽高壓機油回路可能泄漏.
a.拆下噴油驅動壓力控製閥和噴油器連接器的塞子.
b.用ET或柴油機停車開關使噴油器停止噴油.
c.拆下氣門機構罩蓋.
d.檢查噴油器連接器的排放口和跨接氣缸體密封件是否泄漏,搖轉柴油機.
e.排除泄漏故障並重複步驟d.
f.如果搖轉期間噴油驅動壓力還是偏低,那麽噴油驅動壓力控製閥可能有故障,更換噴油驅動壓力控製閥並重複步驟③.

神鋼挖掘機燃油係統檢查方法:
①目測檢查燃油油位,不要隻依靠燃油表.如有必要,則添加燃油.如果柴油機的燃油用完了,那麽必須將空氣從燃油係統中排出.
②檢查燃油管有無節流、癟塌和夾住的管線等問題.如果燃油管有故障,那麽修理或更換.
③檢查油箱內有無異物,異物會阻礙燃油供應.
④在更換燃油濾清器、維修低壓燃油供油回路或更換噴油器後,應檢查低壓燃油供給係統中有無空氣.可利用低壓供油管路中的觀察窗判斷燃油中有無空氣.連續搖轉啟動柴油機不要超過30s.在再次搖轉啟動柴油機前,要讓啟動機冷卻2min.
⑤將空氣從低壓燃油供油回路中排出來.
⑥檢查燃油質量.如果溫度低於0℃,那麽檢查是否有凝固的燃油(蠟狀物).
⑦搖轉柴油機時,在燃油濾清器後麵檢查燃油壓力.若燃油壓力偏低,則更換燃油濾清器.如果燃油壓力還是偏低,那麽檢查燃油輸油泵、燃油輸油泵聯軸器和燃油壓力調節閥.

神鋼挖掘機顯示屏提示故障碼時如何診斷挖掘機發動機無法啟動故障:
①存在某些故障代碼和/或事件故障代碼會使柴油機無法啟動.連接ET並檢查有無當前故障代碼和/或曆史故障代碼.繼續此程序前,先對存在的故障代碼進行故障診斷和排除.
如果ET無法與ECM通信,那麽問題最有可能出在供給ECM的電源上,請參考ECM供電電路檢測的內容.
②檢查機油油位.如有必要,則添加機油.
③確認進氣加熱器已至開啟位置.
④停車開關應位於OFF位置,用ET檢查柴油機停車開關的狀態.停車時,點火鑰匙開關應轉到OFF位置至少15min後,才能再次啟動柴油機.

看完以上對於神鋼挖掘機發動機無法啟動故障的多種診斷方法介紹,今後機友們再遇到這一啟動難題時,不防自己動手排查.

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