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凱斯新C挖掘機,於坎坷處見真章

2017-03-13 10:52:20   來源:挖掘機維修
  凱斯新C挖掘機,於坎坷處見真章
  
  【大发国际凱斯修理部 供稿】是的,隨著機械製造業同質化的加劇,越來越多浮躁的設備換個光鮮塗裝便擺上市場.消費者本著"差不多”的原則"牽”回家便開始使用,也許晴天坦途一年半載運轉無恙,一到艱難坎坷就難見真章.當遇到故障時,你能接受"一分錢一分貨”的托詞,但你的甲方能容忍你掉幾次鏈子?
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  怎樣的設備才不算浮躁?才算是精工細作、沉穩大氣?才算於坎坷處見真章?你知道我說的是凱斯新C.
  
  經得起考驗
  
  作為生產工具,工程機械與汽車的屬性不同.一款合格的土方設備要經得起嚴苛工況的考驗.新C時代的凱斯尤為出色.
  
  以礦山作業的30t以上機型為例,設備的上下車架、動臂、鬥杆、鏟鬥、履帶、護軌器等等均得到了重點強化.
  
  鬥杆等關鍵位置設計有加強筋板,在岩石裝卸、挖掘等惡劣工況作業時能有效防止鬥杆受損."全身重甲”的新C具備更長的使用時間和可靠性能.
  
  僅是"皮糙肉厚”還不夠,新C同級別設備更高的配置讓其具備更迅捷的工作循環,更大的挖掘力,更快的回轉速度以及更強大的回轉扭矩.
  
  耐得住推敲
  
  如果隻做到全副武裝與高配置,其實並不難被模仿.不過設備根植在理念上的細節把控,別人絕對模仿不到精髓.
  
  新C會以更大管徑這種簡單方法,直接提升大小臂開啟、閉合作業的速度;
  
  針對於300以上的新C車型,側車架形狀的改良,以麵對惡劣工況下的泥濘淤積;
  
  新C行走加裝了防護係統,讓支重輪與托鏈輪均采用長效密封設計.同時履帶連接銷采用了強負荷設計,確保使用中不會出現扭轉變形的情況.
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  新C采用更小頂梁,前窗無重疊設計,後視、側麵影像來改善視野;
  
  調整(減小)行走踏板的力量感應,減輕機手的疲勞度;
  
  發動機罩內主件排布科學,管線捆紮結實.
  
  C時代的凱斯挖掘機,再挑剔的機主也很難在細節上給其挑刺.
  
  今天來談工匠精神,說到底是在理清訴求,大发国际需要的是一款外觀有型、塗裝鮮豔,但隻能承擔輕活,且小故障不斷的"急功近利”的設備.還是寧可多投入幾分成本,選一部沉穩可靠、細節考究、高效長壽且不掉鏈子的凱斯新C?
  
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