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小鬆PC200鬥杆挖掘沒力的原因分析與處理辦法

2017-09-12 09:54:27   來源:挖掘機維修
  小鬆PC200鬥杆挖掘沒力的原因分析與處理辦法

  南充市嘉陵區一立鎮塘灣村公路橋工程建設項目施工中一台小鬆PC200挖機,該機鬥杆挖掘中沒有力氣,機主致電日B视频修理部師傅尋求幫助!下麵是日B视频修理部師傅對小鬆PC200鬥杆挖掘沒力這一故障問題的相關診斷過程.(供參考)
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  PC200挖掘機選用的是小鬆S6D102E柴油發動機作為動力,發動機額定的輸出功率為99.6kw,在同一級別的挖掘機中發動機的功率最大,這個機器是采用了可靠性能的全液壓控製係統,係統采用的是2個可變容量活塞式的油泵,不僅讓工作設備的複合動作平穩可靠,而且也縮短了循環的周期,管線串聯的PPC過濾器和鎢極惰性氣體保護焊接的管道和耐壓軟管以及經過加強的油缸活塞密封圈讓液壓係統保持了清潔並且能良好的冷卻:係統的閉式負荷感應係統讓操作的人員操作起來更加的方便,係統也沒有了液壓的幹擾,同時間進行幾項操作的時候,油泵的輸出會按照作業的需要來分配,減少了工作中液壓出現損失,從而讓操作更加的方便PC200挖掘機具有較大的鬥杆和鏟鬥的挖掘力,對粗整地和反鏟挖掘以及深挖溝都十分的理想.

  故障現象:挖機鬥杆在挖掘過程中沒力,此時最高壓力21MPa.

  小鬆挖掘機鬥杆挖掘沒力的原因分析:

  在現場了解當時的工作情況和以前的工作狀況,如油泵是不是能啟動,係統的油溫有沒有過熱,係統的噪音是不是過大了,油缸是不是能夠帶動負載等,並且核實了操作者提供的情況.在掌握了有關的一些情況以後,日B视频根據這個挖掘機的液壓係統圖,查看了實物以及液壓圖分析鬥杆的工作原理,因為鬥杆的收進回路上麵設有再生回路,鬥杆下降的時候缸頭的壓力大,缸底的壓力小,部分的缸頭壓力油從滑閥1槽進入了油道C,另一部分的缸頭壓力油回到了油箱道B,再從經過單向閥2進入了D道和E道流入到油缸的缸底,加快下降的速度,鬥杆在挖掘的時候,缸頭的壓力小,缸底的壓力大,油道口底的壓力大,單向閥2關閉了,油道D的壓力可以保持.鏟鬥和小臂(鬥杆)的液壓回路上最主要的是主閥芯的裝置(主溢流閥),它是一個6聯閥,分別在控製鏟鬥和動臂以及鬥杆和右行走、左行走、回轉等6個部件的工作.主閥芯的移動方向決定了壓力油的流向,移動距離的大小決定了出口經過的流量的大小.這條回路上麵除主閥芯以外,還有一些如主溢流閥和卸荷閥以及安全吸油閥,它的液壓回路上麵還裝有一個單向閥.結合係統液壓的原理圖和各個控製閥的工作原理以及故障的情況,分析出原因可能是以下的幾個方麵:

  ①再生回路上單向閥出現堵塞.

  ②主溢流閥的柱塞有1.5mm的小孔被髒物給堵死了.

  ③因為鬥杆再生回路上的最高壓力隻有21MPa,低於了設定的壓力值36.6MPa,有可能是安全閥出現了損傷.

  首先排查這個回路上的控製鏟鬥和鬥杆的鏟鬥油缸,鬥杆油缸以及再生回路上麵的單向閥和安全閥.先打開回路上的單向閥,打開閥蓋以後發現了單向閥小孔被堵死了,單向閥經常開.經過分析導致這一個結果的原因是因為這個車超過6800小時沒有更換過液壓油,而按照保養手冊的規定,運行達到5000小時的時候就應該更換液壓油.這次因為液壓油太髒而堵塞了單向閥的小孔,導致單向閥沒有背壓以致這個單向閥沒有辦法關閉,而挖掘的時候高壓油道是通過單向閥和油道聯通的,導致挖掘時候鬥杆沒力.

  小鬆PC200鬥杆挖掘沒力的處理辦法:

  故障在找出來以後,取下單向閥來對它進行了清洗並且更換新的液壓油濾芯,清洗了油箱以及相關的油管,安裝好以後經過試驗,鬥杆挖掘沒力的這一故障就得到了排除.從這次實際維修的過程來看,和這項故障有牽連的原因有很多,如果日B视频不夠認真和仔細的分析,在沒有把握或者沒有分析的情況下就動手拆卸零件,這樣隻能夠增加你的工作量,導致其它的操作閥的有盲目拆卸情況,這也會導致了延長停車的時間和增加了生產的成本.

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