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神鋼SK330-8發動機啟動後排氣管煙大,異響

2017-10-09 10:51:54   來源:挖掘機維修
神鋼SK330-8發動機啟動後排氣管煙大,異響

不久前,在湖北恩施成功修複了一台神鋼330-8挖掘機,該機故障症狀為:SK330-8發動機啟動後排氣管煙色較大,且伴隨著異響。

神鋼SK330-8發動機啟動後排氣管煙大,異響診斷圖文:

首先,發現發動機異響有敲缸的聲音,判斷是不是噴油嘴有問題而導致的敲缸呢?遂拿數據線檢測,發現噴油嘴確實有故障。經詢問六個噴油嘴都是前幾天剛換的,但是好像是翻新的。事已至此,那就拆吧。
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被頂的活塞
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拆下的螺絲
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搖臂軸及凸輪軸
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缸蓋
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當拆下氣門室罩蓋時,發現四缸的進氣十字架斷裂開來,本以為故障原因歸結於此,但是領導說抬下缸蓋來看看有沒有問題。好吧,經過一番苦幹,把缸蓋抬了下來,發現六個缸的活塞全被氣門頂了,非常奇怪的是被頂的全是進氣側,經檢查缸蓋與機體沒有被磨過的跡象,但是又分析不過來,為什麽被頂的都是進氣側呢?

有兩種可能,一是連杆瓦,二還是配氣機構。若連杆瓦磨損的話,導致六個活塞在工作時發生向同一個方向側向移動而頂到進氣門的可能性較小。遂還是著重檢查了配氣機構,肉眼檢查凸輪軸並無彎曲,搖臂軸及各搖臂均正常,於是思路進行到這都沒頭緒了。索性中場休息一下,無意之間發現凸輪軸及凸輪齒輪好像是有些偏移,眉宇間頓時有了些許笑容。將凸輪軸及齒輪拆解開,發現穩銷已經錯位,凸輪軸上的穩銷槽已經變形。
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故障的根本原因就是齒輪發生偏移,導致凸輪軸及進氣門的方向發生了一定量的改變,從而導致活塞到達上止點時頂到了進氣門。
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